PORSCHE Cayenne S White cyclone AFF  955 Sports Classic 340ps & 450ps

PORSCHE Cayenne S 340 HP & Cayenne Turbo 450 HP White cyclone 955 Sports Classic AFFコンプリートモデル! NA 自然吸気のカイエンSの340馬力とツインターボの 450馬力の魅力を探ります!

PORSCHE Cayenne S
White cyclone 955 AFF Sports Classic 340ps LH & 450ps

911に続くポルシェ
第3のモデルレンジとなるカイエン。
歴代モデルに受け継がれてきた
ハイレベルなスポーツ性能と同時に、
究極とも言えるオフロードでの走行性能を併せ持つ
全く新しいタイプのSUV。

カイエンSとカイエンターボの2種類
エンジンは両モデルとも4.5L V型8気筒32バルブを搭載。
ツインターボを装着するカイエンターボでは最高出力は450ps、
最大トルクは63.4kgmを発生し、最高速度は266km/hに達する。
一方、自然吸気のカイエンSでは、
最高出力340ps/42.8kgm、最高速は242km/hとなる。
組み合わされるミッションは6速ティプトロニックAT。
オートマチックモードでは、
ドライビングスタイルと路面状況にあわせて、
最適なシフトパターンを選択、マニュアルモードに切り替えれば、
セレクターレバーまたはステアリングホイール上の
ロッカースイッチにより、軽快かつ迅速なシフトチェンジも可能。
日本でのカイエン955デリバリー開始は2003年。
2003年 当時の新車価格 8,600,000円 税別  カイエンS
2003年 当時の新車価格 1,3600,000円 税別  カイエンターボ

白い955カイエン NA V8エンジン搭載の「S」の魅力。PORSCHE Cayenne S White cyclone AFF 955 Sports Classic 2019 01 13 AFF1

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白い955カイエン 
NA V8エンジン搭載の「S」の魅力。

PORSCHE Cayenne S 
White cyclone 
AFF 955 Sports Classic 


Auto Fashion Factory Co., Ltd.

2019 01 13 日曜日  AFF-1


白い955カイエン 21インチから、
RUF  22インチ鋳造アルミへと変更です!

赤いアルミから
ダークシルバーメタリック、
つまりはガンメタよりは
薄くシルバーよりも濃い色の、
22インチRUFへとイメチェンです!

AFFのレンタカー代車に、
RUFの22インチを履かせる!
そんな時代になりました!

濃い目の赤いアルミカラーは写真撮影の時に、
明るい色と濃い色とのコントラストの陰影で、
黒く色潰れ気味に映ります!

白いボディーにぼんやりと黒い影のような写りで御座います!
露出補正で明るめに撮影すれば、
それはそれで今度はボディーが、
ピーキー気味で白飛び気味に写ります!
それでシルバーカラーに変更なので御座います!


銀色カイエンS  メンテナンス!

シルバーの955 ターボS仕様 
カイエン S  NA ノンターボ340HP   が、
この時期お約束のワーニングランプ点灯で御座います!

定番箇所 8本のペンシルコイルと、プラグの寿命で、
エンジンチェックランプがボンヤリと点灯なので御座います!
そのまま無視してノーメンテで乗り続けると、
エンジンに良くない悪影響が出ます。


偶然か銀色955メンバーの、
あの桑原さんからご連絡が御座いました!
同じカイエンSのNA  
ターボルックスタイルの桑原さんで御座います!
この時期お約束のワーニングランプ点灯で御座います!
甲斐総店長がテスターで診断させて頂いたところ、
予想通りにペンシルコイルのエラーコードが検出されました!

ついでに天井の素材老朽化による垂れをボルト修理で御座います!
カイエン955の悩みの元凶でも御座いますこの老朽化問題。
今回のご用命事項による故障は、
このペンシルコイルのエラーコードの検出と天井の垂れで御座います!
プラグも8本交換でペンシルコイルも8個同時交換で御座います!
実はこの純正指定プラグに関しましては、
過給器付きの955ターボよりも、
NAのカイエンS の方が お値段が高いプラグなので御座います!

エンジンチェックランプの点灯にご用心下さいませ!
あたり前ですが そのまま無視してノーメンテでカイエンを乗り続けると、
結果的にはエンジンに良くない悪影響が出ます。

早め早めの修理を心掛けて行きましょう〜!





Toshifumi  Kako 







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株式会社オートファッションファクトリー


AFF1 Spots Classic Yokohama 
 
株式会社オートファッションファクトリー横浜店 AFF1
神奈川県横浜市都筑区早渕3-31-1
045-591-0888 
AM:12:00~PM:21:00


木曜日 定休日



Auto Fashion Factory Co., Ltd.

AFF3  Mechanical  Tokyo 

株式会社オートファッションファクトリー東京タワー3号店
東京都港区芝公園3−6−23光輪会館ビル1F
03-6459-0831 
AM:12:00~PM:20:00

木曜日  日曜日 祝日 定休日



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白い955カイエン NA V8エンジン搭載の「S」の魅力。PORSCHE Cayenne S White cyclone AFF 955 Sports Classic 2019 01 12 AFF1

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白い955カイエン 
NA V8エンジン搭載の「S」の魅力。

PORSCHE Cayenne S
White cyclone
AFF 955 Sports Classic

2019 01 12   AFF1  

昨日の955 左側の
ヘッドライトのポッコン外れを修理で御座います!
スライド インナーベースの不具合で、
ヘッドライト本体が抜け落ち気味を内部から修正です。
担当はAFF-1   甲斐総店長で御座います!

そしてこの日はAFF-1  店舗前入り口の看板を
24年振りに改装手直し作業で御座います!

黒地に白文字の組みわせ、
つまりはモノトーンでのレイアウト 
ブラック&ホワイトのシンプルな、
サインボードで店舗正面エリアへと、
3カ所に貼付け作業で御座います!

AFF-1   なんとなく
怪しいお店なのかも?
と思われている方も多いと思われます。

この前の道を通行される地元住民の方にも、
何となく輪郭程度の雰囲気を理解して頂けるのかも知れません!

1994年06月から数えて
あっという間に創業25年の月日が流れました。

2019年01月12日の土曜日

この日 午前中AM  11時くらいに、
神奈川県横浜市都筑区界隈に、
2019年の初雪が降りました!

しかも結構な勢いで御座います。
叩き付けるような強い雪ブリザードで御座います。
細かな粉雪が空からパラパラっと降って参りました!




Toshifumi  Kako  





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白い955カイエン NA V8エンジン搭載の「S」の魅力。PORSCHE Cayenne S White cyclone AFF 955 Sports Classic 2019 01 11 AFF3

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Auto Fashion Factory Co., Ltd.
2019 01 11 金曜日  AFF-3
 

白い955カイエン 
NA V8エンジン搭載の「S」の魅力。
 

PORSCHE Cayenne S 
White cyclone 

AFF 955 Sports Classic
 

2019  01  11  AFF3

 

ライト外れの兆候!
 

走行中に左側の
ヘッドライト周辺に
組み込まれた
ラバーモールディング
つまりはゴムシールが
突如として暴れ出して、
ヘッドライト本体が
数センチ程度外側へと
浮いて来ました。

 

これはヘッドライトの
裏側のロッキング
フック機構が馬鹿になり、
走行中の風圧でライトが外れて
飛んで行く前触れなので御座います!

 

第三京浜で路側帯に寄り
ライト本体を押し込み
急遽填め込みましたが、
ロッキングが
駄目になっておりますから
途中で パコっと また浮いて来ます!

 

本当は透明の荷造りテープで
上下を養生させたいのですが、
車内にはそんな便利なモノは
スタンバイしておらずで本当に困りました!

 

都内の道路は
焦って運転してはイケマセン!

 

10時出発で
湯島天神目指して
飛ばしましたが、
これにより時間が
浪費されてロスの連続で、
約5分の遅刻! 

 

11時35分着で御座います。

 

お世話になっている
鍼灸院の先生に、
新年のご挨拶がてらに
「たこ焼き」を
持参させて頂きました!

 

都内は距離的に短いのですが、
信号の数が異常に多過ぎて、
信号から信号へのジョイントタイミングも、
全てが中途半端で速度が乗らずで御座います。

 

最近では意味不明な場所での
迷惑駐車というよりは、
左側レーンというか 3車線の左端、
こんな場所で?
と思うようなところでの
クルマの路上駐車が多く、
交差点の付近や余計な場所での
車内でのんびりと携帯のメールを打っている、
自分の都合だけを考えた
メールおじさん達が
やたらと多いので御座います!

 

デンジャラスな運転は 
ご法度の時代。

 

それからタクシーの運転手さんの
微妙な車間距離運転や、
客待ち停車からの突然発進、
強引な割り込み運転、
突然のハザード停車が
これまた想像以上に多く困ります。

 

目黒街道は特に
デンジャラスな
クルマの流れなので御座います!

 

最近は煽り運転やら車間距離問題も含めて、
ある意味異常なクルマとクルマの
妙な空気感としての緊迫感が漂いますが、
安全運転を心掛け円滑な交通ルールを
守りながら走らせたいと思います。

 

ライト本体が微妙に外れて飛びそうで、
これにより安心してアクセルが踏めない1日でした。


 

Toshifumi Kako 





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