PORSCHE Cayenne S White cyclone AFF  955 Sports Classic 340ps & 450ps

PORSCHE Cayenne S 340 HP & Cayenne Turbo 450 HP White cyclone 955 Sports Classic AFFコンプリートモデル! NA 自然吸気のカイエンSの340馬力とツインターボの 450馬力の魅力を探ります!

2019年01月

PORSCHE Cayenne S
White cyclone 955 AFF Sports Classic 340ps LH & 450ps

911に続くポルシェ
第3のモデルレンジとなるカイエン。
歴代モデルに受け継がれてきた
ハイレベルなスポーツ性能と同時に、
究極とも言えるオフロードでの走行性能を併せ持つ
全く新しいタイプのSUV。

カイエンSとカイエンターボの2種類
エンジンは両モデルとも4.5L V型8気筒32バルブを搭載。
ツインターボを装着するカイエンターボでは最高出力は450ps、
最大トルクは63.4kgmを発生し、最高速度は266km/hに達する。
一方、自然吸気のカイエンSでは、
最高出力340ps/42.8kgm、最高速は242km/hとなる。
組み合わされるミッションは6速ティプトロニックAT。
オートマチックモードでは、
ドライビングスタイルと路面状況にあわせて、
最適なシフトパターンを選択、マニュアルモードに切り替えれば、
セレクターレバーまたはステアリングホイール上の
ロッカースイッチにより、軽快かつ迅速なシフトチェンジも可能。
日本でのカイエン955デリバリー開始は2003年。
2003年 当時の新車価格 8,600,000円 税別  カイエンS
2003年 当時の新車価格 1,3600,000円 税別  カイエンターボ

2019 01 19 岩切さん レンタカーとしてPORSCHE Cayenne S White Cyclone

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2019  01  19 
岩切会長のAFF-1  ご来店で御座います。 
今回はレンタカーとしての
ホワイトカイエンで御座います。

PORSCHE Cayenne S White Cyclone


岩切さんは 
なんと関東 ポルシェオーナーズクラブの会長なので御座います!
その岩切会長の愛車 
ポルシェ 957 カイエンターボ S を、車検の為にお預かりで御座います!   
馬力もレーシングカー並みの驚異のスペック550HPを誇ります。
念願の1ナンバー構造変更車検「スポトラスタイル」で御座います!  


Toshifumi  Kako  





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2019 01 17 PORSCHE Cayenne S White cyclone 休日出勤 東北自動車道の高速走行と955 NA エンジンの音止めにチャレンジです!  

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2019  01  17  

PORSCHE Cayenne S White cyclone 

休日出勤 東北自動車道の高速走行と
955 NA  エンジンの音止めにチャレンジです!

エンジンのカシャカシャ音が小さくなったので、
リキモリエンジンオイルの恩恵にプラスさせて、
サイレント効果を狙い もう少しばかりの改善欲を出して、
ニューテックの添加剤にチャレンジで御座います!

東本さんお薦めの添加剤で御座います!



高性能オイル添加剤に
漏れ留めをプラス
NUTEC(ニューテック)
NC-81plus エンジンオイル添加剤 

レーシングテクノロジーから生まれた
NC-81plus OIL SEALINGは、
オイル漏れや圧縮漏れを素早く止める
高機能素材を配合し、
気密系を向上させオイル漏れを抑制します。
さらに、ニューテックならではの
エステル100%の化学合成油をベースオイルに使用しているので、
低フリクション化と高温安全性に優れるオイル添加剤なのです。
 


NC-81plus OIL SEALING

内容量:200ml


[効果 / 特徴]

●エンジン、駆動系のオイル漏れ抑止
●圧縮漏れの抑制
●オイル下がりの抑制
●ブローバイガスの抑制
●フリクションロスの低減
●メカニカルノイズの低減
●施工後短い時間で効果を発揮
●オイルが劣化している場合は
予め新油に交換してから
NC-81plus OIL SEALINGをご使用ください。
●使用する前に容器をよく振ってから注入してください。
●暖機運転後エンジンを停止して、
オイル注入口から注ぎ、
その後30分程度アイドリング運転してください。
その後走行すると除々に効果を発揮し、安定持続します。
●添加量目安はオイル4リットルに対して1本(200ml)です。
添加割合5〜10%
●エンジンオイル以外にご使用の場合は
オイルと本製品を別容器で溶いてから
充填していただければ、より良い効果が期待できます。
●エンジンオイル以外にご使用のときも、
適応部位の暖気と注入後の運転が必要です。
 


と説明が御座いました!


早速 出発前に2本
ニューテックの添加剤を注入。
 
NC-81plus OIL SEALINGを
カイエンSNAノンターボV8エンジンに注入でした。
クラシカルなフェラーリーの音が気になる 
エンジンメカニカルノイズが、
この
NC-81plus OIL SEALINGの注入により、
ある程度低減したと経験を持つ
あの東本氏のお薦め添加剤で御座います!
 
注入後 確かにシャラシャラ音は静かになりました!



Toshifumi  Kako  


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2019 01 15 スゴく乗り易くなった PORSCHE 955 Cayenne S White cyclone

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白い955カイエン NA V8エンジン搭載の「S」の魅力。PORSCHE Cayenne S White cyclone AFF 955 Sports Classic 2019 01 14 AFF1 エンジンオイル交換です!

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白い955カイエン 
NA V8エンジン搭載の「S」の本質的な魅力。

PORSCHE Cayenne S 

White Cyclone 
AFF 955 Sports Classic 

2019  01  14   AFF1  

LIQUI  MOLY  GT-1  10W-60   
NA V8エンジン搭載の「S」の
下抜きエンジンオイル交換でした!

この日はV8エンジンで
AMG  E55T  W210  後期も
同時にエンジンオイル交換でした!

Auto Fashion Factory Co., Ltd.
2019 01 14 月曜日  AFF-1

この日は朝から大黒パーキングで御座います!

内藤さんと大黒で待ち合わせです。
内田さんと記念撮影で御座います!

AMG W124038 E60グリーンでお越しでした!

それから堀越学園理事長の堀越ご夫妻ご来店。

内藤さんとAFF-1で合流で御座います!

AMG W210後期
LIQUI  MOLY  GT-1  10W-60 
E55Tのエンジンオイル交換。

それから遠方三重県からは前田さん
3名+1匹の可愛い猫ちゃん バナゴンでご来店。

愛知県からはアルマダインのメルセデス500でお越しの、
ナガセ自動車さんから服部部長とそのご友人 2名 
都筑500オフ会の帰りにお立ち寄り下さいました!









PORSCHE Cayenne S   
2019  01  14   AFF1   

白い955カイエン   

LIQUI  MOLY  GT-1  10W-60    
NA V8エンジン搭載の「S」の 
下抜きエンジンオイル交換でした!

ホイール交換と、
オイール交換は
1文字違いなので御座います!
でもどちらもバランスよく、
両方交換で御座います!

あたり前ですが、
格好良いとされるクルマのフォルムは、
サイドラインのアルミのシルエットで、
想像以上に大きく変わるものです!


さてさて、
エンジンオイル交換後 
近所を走らせました。

実はこのPORSCHE 
Cayenne S 大昔からですが、
エンジンのアイドリング時の
カシャカシャ音が想像以上にうるさく、
耳障りな騒音に近いくらいの、
タペット音が出るのが大きな特徴でした。

音は確かに気になりますが、
走れない訳では御座いませんから、
それなりに問題無く走れてしまうので御座います!

わざわざこの音の為に、
エンジン本体の大掛かりな分解修理で、
カムを4本交換させると、
約150万円コースの修理費となりますから、
そのままカシャカシャ音が出ていても、
PORSCHE Cayenne Sを乗り続けておりました。

ある程度の静粛性
サイレント効果も期待出来る
リキモリGT-1 エンジンオイル!

LIQUI  MOLY  GT-1  10W-60 

エンジンオイル交換後に、
そのタペット音も気にしなくても、
我慢出来るくらいに、
ある程度は静粛サイレントモードになりました。

アクセルを踏んでからの吹け上がりも良く、
申し分なく中低速も元気にトルクフルなのです。


LIQUI  MOLY  GT-1  10W-60 

V8  エンジンとの相性も想像以上に良く、
フィーリングも含めて
超絶 お気に入りなエンジンオイルなのです。






Toshifumi Kako





FUJIFILM X-Pro 2
 
Graphite Edition 
1000 Limited
Single focus lens 
SUPER EBC 
XF 23 F1,2 R WR

Photo by 
Toshifumi Kako







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白い955カイエン NA V8エンジン搭載の「S」の魅力。PORSCHE Cayenne S White cyclone AFF 955 Sports Classic 2019 01 13 AFF1

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白い955カイエン 
NA V8エンジン搭載の「S」の魅力。

PORSCHE Cayenne S 
White cyclone 
AFF 955 Sports Classic 


Auto Fashion Factory Co., Ltd.

2019 01 13 日曜日  AFF-1


白い955カイエン 21インチから、
RUF  22インチ鋳造アルミへと変更です!

赤いアルミから
ダークシルバーメタリック、
つまりはガンメタよりは
薄くシルバーよりも濃い色の、
22インチRUFへとイメチェンです!

AFFのレンタカー代車に、
RUFの22インチを履かせる!
そんな時代になりました!

濃い目の赤いアルミカラーは写真撮影の時に、
明るい色と濃い色とのコントラストの陰影で、
黒く色潰れ気味に映ります!

白いボディーにぼんやりと黒い影のような写りで御座います!
露出補正で明るめに撮影すれば、
それはそれで今度はボディーが、
ピーキー気味で白飛び気味に写ります!
それでシルバーカラーに変更なので御座います!


銀色カイエンS  メンテナンス!

シルバーの955 ターボS仕様 
カイエン S  NA ノンターボ340HP   が、
この時期お約束のワーニングランプ点灯で御座います!

定番箇所 8本のペンシルコイルと、プラグの寿命で、
エンジンチェックランプがボンヤリと点灯なので御座います!
そのまま無視してノーメンテで乗り続けると、
エンジンに良くない悪影響が出ます。


偶然か銀色955メンバーの、
あの桑原さんからご連絡が御座いました!
同じカイエンSのNA  
ターボルックスタイルの桑原さんで御座います!
この時期お約束のワーニングランプ点灯で御座います!
甲斐総店長がテスターで診断させて頂いたところ、
予想通りにペンシルコイルのエラーコードが検出されました!

ついでに天井の素材老朽化による垂れをボルト修理で御座います!
カイエン955の悩みの元凶でも御座いますこの老朽化問題。
今回のご用命事項による故障は、
このペンシルコイルのエラーコードの検出と天井の垂れで御座います!
プラグも8本交換でペンシルコイルも8個同時交換で御座います!
実はこの純正指定プラグに関しましては、
過給器付きの955ターボよりも、
NAのカイエンS の方が お値段が高いプラグなので御座います!

エンジンチェックランプの点灯にご用心下さいませ!
あたり前ですが そのまま無視してノーメンテでカイエンを乗り続けると、
結果的にはエンジンに良くない悪影響が出ます。

早め早めの修理を心掛けて行きましょう〜!





Toshifumi  Kako 







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